
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加工(gong)
地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
.減(jian)少沖(chong)擊和(he)振(zhen)動。為(wei)了減(jian)少承受沖(chong)擊和(he)振(zhen)動的(de)管接頭松動引(yin)起(qi)的(de)泄漏,可以(yi)(yi)采取以(yi)(yi)下措施:
(1)使(shi)用減震支架固(gu)定(ding)所有管子以(yi)便吸收沖擊和振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或(huo)蓄能器來減少沖擊(ji);
(3)適當布置壓力控制閥來保護系統的所有元件;
(4)盡量(liang)減少(shao)管(guan)接(jie)頭(tou)的使用(yong)數量(liang),管(guan)接(jie)頭(tou)盡量(liang)用(yong)焊接(jie)連接(jie);
(5)使用直螺紋(wen)接頭,三通(tong)接頭和彎(wan)頭代(dai)替錐管螺紋(wen)接頭;
(6)盡量用回(hui)油塊代替各個配管;
(7)針對(dui)使(shi)用的高壓力,規(gui)定安裝(zhuang)時使(shi)用螺栓的扭矩和(he)堵頭扭矩,防止結(jie)合面和(he)密封件被(bei)蠶(can)食;
(8)正確安裝(zhuang)管(guan)接頭
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液壓(ya)系統(tong)(tong)常用(yong)回(hui)(hui)路,現代設備的(de)(de)液壓(ya)系統(tong)(tong),不論其復雜程度如何,總是(shi)由(you)一(yi)些能(neng)完(wan)成一(yi)定功能(neng)的(de)(de)常用(yong)基(ji)本回(hui)(hui)路組(zu)成。理(li)解和熟悉這些常用(yong)的(de)(de)基(ji)本回(hui)(hui)路,對于(yu)正(zheng)確分析各種(zhong)回(hui)(hui)路的(de)(de)工(gong)作原理(li),掌握回(hui)(hui)路的(de)(de)功能(neng),順利閱讀液壓(ya)系統(tong)(tong)圖和設計液壓(ya)系統(tong)(tong)是(shi)十分重要(yao)的(de)(de)
用流(liu)量閥(fa)(fa)和定量液壓(ya)泵組成的(de)節(jie)(jie)流(liu)調(diao)(diao)速回(hui)路(lu)雖然調(diao)(diao)節(jie)(jie)起來非(fei)常方便,但是用節(jie)(jie)流(liu)閥(fa)(fa)進行調(diao)(diao)速存在著速度隨(sui)負載變化的(de)問題(ti),同(tong)時油液正在通(tong)過流(liu)量閥(fa)(fa)時所造成的(de)功率損失大,回(hui)路(lu)效率大。
容積調速(su)回(hui)路包括(kuo)變量(liang)泵與(yu)(yu)定量(liang)執行元件(液(ye)壓缸或液(ye)壓馬(ma)(ma)達)定量(liang)泵與(yu)(yu)變量(liang)液(ye)壓馬(ma)(ma)達以及(ji)變量(liang)泵與(yu)(yu)變量(liang)液(ye)壓馬(ma)(ma)達三種(zhong)不同的組 合。
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開式系統和閉式系統:
按照液壓(ya)回路的基本構成可(ke)以(yi)把(ba)液壓(ya)系(xi)統劃分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出的壓力油在完(wan)成做功任務后從(cong)執(zhi)行駛器(qi)返回油箱(xiang)。應用普(pu)遍(bian),但油箱(xiang)要(yao)足夠的大(da)。有油缸的系統(tong)肯定是開(kai)式系統(tong)
閉式系統:
泵(beng)輸(shu)出的(de)(de)壓(ya)力油從執(zhi)行器再(zai)返(fan)回泵(beng),從而形成閉式回路。多(duo)用(yong)于(yu)車輛(liang)的(de)(de)行走驅動(dong),用(yong)升壓(ya)泵(beng)補油,并且用(yong)沖(chong)洗(xi)閥局部換油。
與開式(shi)回路(lu)相(xiang)比,閉(bi)式(shi)回路(lu)(特別(bie)是(shi)制動(dong)時有功(gong)率(lv)回收的(de)效果(guo)),發(fa)熱量少,執行(xing)器的(de)前(qian)進、后退平穩;但是(shi)泵(beng)必須是(shi)雙流向變量泵(beng)。